エンジンは快調で、リコイルを３〜４回引くと初爆し、２〜３回で始動します。
ソーチェーンの張りが安定せず、手で回すと十数センチごと突っ張ったり（引っかかったり）たるんだりしました。スプロケットの問題かと思いハイガーさんに問い合わせると「チェーンのあそみ」とのことでしたが、違うような？エンジンで回らないことはないので、『まあ中華製、こんなもんか』という感じで−１。
混合油について説明書で強く２５：１としており、昔使っていた２５：１用のオイルを引っ張り出してきて混合油を作りましたが、オイルの燃える白煙の多さにビックリ。この点についても問い合わせの結果「２５：１の設計になっているのでご理解を」とのこと。オイルの混合比は機械側が指定する物ではなくオイル側が指定する（５０：１用のオイルで作った混合油は２５：１用のオイルで作ったものと潤滑性能は変わらない）はずなのに、なぜカーボン付着性能や腐食性能の劣る２５：１の混合油を用意しなければならないのか？この点でも−１。
後は使いかっての問題で、フロントハンドルの立ち上がり（底面からエンジンカバー上部まで）がノーズバーに対して垂直でないため、伐倒の際に受け口にバーを合わせてもハンドルが伐倒方向を向かないため使いにくい。せめてどこかにガンマークをつけてほしいところ。また、ソーチェーンが２１ＬＰ７８が付属していて、これは角刃（チゼル刃）のため、その性能を発揮するような研ぎ方が難しいのと、伐倒の際の受け口の斜め切りや追い口の突っ込み切りにはセミチゼル刃の２１ＢＰ７８の方が良かったなあと思います。玉切りにはこの刃で十分だと思いますが。
多少の使いにくさはありますが、この値段でこの性能には満足しております。あとは耐久性ですが。
